RC memo

メモですよ

20181111 グリーンパークスピードウェイ

今週もグリーンパークでしたが、日曜日に行ってきました。

GTから始めるが、前回はよく走ったのに今日はさっぱり走らない。今日は余っていた京商タイヤにしたからそれが原因と思いSweepに戻しても変わらない。

リアデフを見てみるとなんかはみ出てた。

シムがちぎれていたので新しいのに交換してもダメ。リアデフをほかのものに変更してもダメ。

結局何だったかというとフロントセンターシャフトのイモネジが緩んでおりました。力がかかった時だけ空転する微妙な感じで。

直すと前回と同じくらい走るようになるが、すぐに走らなくなる。今度はフロントブレーキのところが緩んだ・・・

先週出撃前に絞め直したんだけどなぁ。相変わらずGTはあらゆるところが緩む。

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20181103 グリーンパークスピードウェイ

今回はJackyさんを連れて耐久の練習です。

いつにない渋滞で8時過ぎに到着。Jackyさんに耐久マシンを渡してひたすら走ってもらいます。

私はおもむろにGT3を取り出して挙動の確認。

木崎さんと飯田さんに珍しいもの出してるなと言われる・・・

久しぶりに走らせたGTは思いのほかよく走った。これだけだと何なので、フロント周りのセットを変えたときの挙動も確認しておく。リバウンドとトーは少しいじっただけでかなり挙動が変わる。トーは増やすと初期反応は少し良くなる気がするけど、コーナーが小さく回れなくなる。

走行動画を撮ってもらったので上げておきます。動画撮った時は午前で路面が悪いのとセットをいじる前でした。

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京商カップ2018 中京大会

今年も京商カップ中京に行ってきました。

練習していなかったせいで、成績は散々だったので写真を張ってごまかします。

 

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Serpent750と748WCのパーツを比較してみる

サーパントの新型、750が発表されましたね。

詳細はこちら

なんか結構変わっているような、そうでもないような・・・

というわけで、750と748WCで共通のパーツを調べてみました。

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20181020 グリーンパークスピードウェイ

久しぶりのブログ更新です。全日本後もぼちぼちラジコンしてましたが、あまりネタがない。

今回もグリーンパークに行ってきました。寝坊して9時前到着となりました。

京商カップ中京には参加するのですが、ゴム車じゃなくてスポンジ車で遊んでしまいました。

そしてあさイチで受信機搭載作業からというやる気のなさ。

実はM17を買っていたのですが、購入早々プロポ、受信機ともにメーカーに里帰りしてしまったので、手持ちの受信機を搭載です。847のメカボックスは狭いのでケーブルをギリギリに切り詰めてしまった影響で大変搭載作業がしんどい・・・

そんなことをしていたら、朝からフロントセクションを分解しているおやじが。

どうも本日は路面がお亡くなりのようです。毎日雨降ってたみたいなので仕方がない。まったり行くことにする。

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GP ツーリングカー全日本 スポーツクラス

3週間ぶりのラジコンが全日本です・・・

しかもプロポをM17に変更してから走行していません。トリムがあっている保証もない!

そして燃料が足りない! ショップで購入しようとしましたが、OSの20%が無かった。仕方がないので手持ちのOS25%をぶっつけで本番投入。始まる前からもういろいろ手遅れな感じがする。

コースレイアウトはいつも通りで、路面はあまりよくなさそう。

1日目

練習走行

前回走行時よりリアの落ち着きが無い。燃料は問題なさそう。もうちょっと絞れるか?

コントロールプラクティス

リアのスプリングを硬めにしてみたら失敗。リアが全く食わなくなる。ニードルは少し絞ったけどまだいけそう。

予選1回目

スプリングを戻す。そういえばセンターバルクとリアバルクをつなぐステフナーを追加していたことを思い出し、リアグリップの足しになるかと思い外す。いままでで一番良い感じになる。

予選2回目

フロントトーを1.5から0.5に減らしてみる。曲がらなくなる割には安定感は変わらない。失敗

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20180818 グリーンパークスピードウェイ

ちょっと涼しくなってきたので久しぶりにグリンパークに行ってきました。

朝方はちょっと寒いくらいでしたが日中は若干暑いかなという気候でした。路面は朝からドライ。

全日本も近くなってきたのでGPツーリングに専念します。

前回のセットのまま走らせてみると、意外といけるかな?と思いきや走行2分すぎくらいから挙動が怪しくなる。前勝ちというか減速後にリアがすっぽ抜ける。リアアッパーアームの位置をいじくったりいろいろするがあまり変化はない。

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6時間走行後の車を確認

暑すぎてラジコンする気が起きません。

耐久レース後に放置してあった車両の現状確認を行いました。

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20180708 グリーンパークスピードウェイ

久しぶりの更新です。

耐久レース当日のことを書いていませんが、レポート見たい方はこちらで。

昨日はグリーンパークへスポンジ車のみを持ち込みセッティングです。全日本の練習に来た人でものすごい台数が走行していました。

まずはマフラー変更。今までなんとなく有りものの凹んだGT3を使っていましたが、1080へ変更。

うーん、ゴム車のR4に付けたときほどのパワー感向上は感じられず音が静かになったくらいしかわからん。そもそもこのエンジンPCを入れ替えてから本気を出してくれたことが無い気がする。外気温32度で、エンジンの温度を測ったら100度くらいだったので、PCの渋さが取れているのを確認後、ここから15分絞る。130度くらいになったけどあまり速くなった気もしない。これ以上絞ると露骨に遅くなるのでこの辺がベストなんだと思う。170度を超えるところまで絞ってみたのは秘密。投げ捨てたい気持ちでいっぱいだがTGは突然回るようになったりするのでニードルも絞ったことだしもうしばらく使うことにする。

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PlazmaRaのフロントバルク

昨日はグリーンパークで耐久レース本番でしたが、本番前に投入したパーツがありました。

PlazmaRa用のフロントバルクを買ってしまいました!

今までPlazmaLm用を使っていましたが、これは大径タイヤ様なので車高の自由度が低いです。

比較するとこんな感じ。

Ra用はLm用に比べて3mm車高があげられます。Lmをメインで使ってる人もこれを使えば小さくなったタイヤが使えるようになってお得。

京商カップでは禁止パーツなので注意。

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