今週はSRTです。

前日雪が積もっていたようですが、小室さんの必死の除雪により朝から走行可能になっていました。いつもお疲れ様です。

先週に引き続きTGスポンジ車のみで行きます。

遅いから少し絞ったらプラグが切れた・・・ P3はダメなのかと思いP4に変更するがイマイチなのでエンジン交換しました。結局R4流用クラッチではなくなってしまいました。エンジン換えても微妙なのは変わらずエアクリをインダクションサイレンサーからOSに変えると少し良くなった。全日本はインダクション指定になっているようですが、どうなんでしょう?

外したインダクションサイレンサーには謎の穴が開いておりました。

その後ニードルを絞ったり戻したりプラグをRP6に変えたりしてたら1日終わってしまった。ベストタイムはこの全くセッティングしていないR4に勝てませんでしたよ。

このR4を少しやらしてもらいましたが、前後UNO BOOSTなのに全く曲がらないしブレーキ効かないですよ! よくこれで走れるな。才能か? この感じだとR4にはフロントタイヤを812にしてもよい気がする。

家に戻りエンジンを確認するとものすごくハイギアードになっていることを発見!!

1日無駄にしてしまった感じであります。