最近のツーリングカーはスタビの固定方法がイモネジで隙間調整するタイプからベアリング&スタビストッパーの方式が主流になってきているようです。

これ

748もこのタイプなんですが、うちの車はリアのスタビストッパーのベアリングに差し込む部分がやたらと減る。

新品は5mmぴったりあります。

 

減ってくると振動でさらに減ってくるので適度に交換する必要があり地味に出費がかさみます。

あとベアリング式の不満点としてイモネジでストッパーに固定した後ベアリングで回転するのでどうしてもスタビの回転軸がズレます。

そこでInfinityのスタビストッパーを買ってみました。

これはスタビ径毎に複数ラインナップされているので、きれいに回転してくれます。

さらにサーパント純正より安い!