RC memo

メモですよ

Category: GP (page 1 of 11)

20181111 グリーンパークスピードウェイ

今週もグリーンパークでしたが、日曜日に行ってきました。

GTから始めるが、前回はよく走ったのに今日はさっぱり走らない。今日は余っていた京商タイヤにしたからそれが原因と思いSweepに戻しても変わらない。

リアデフを見てみるとなんかはみ出てた。

シムがちぎれていたので新しいのに交換してもダメ。リアデフをほかのものに変更してもダメ。

結局何だったかというとフロントセンターシャフトのイモネジが緩んでおりました。力がかかった時だけ空転する微妙な感じで。

直すと前回と同じくらい走るようになるが、すぐに走らなくなる。今度はフロントブレーキのところが緩んだ・・・

先週出撃前に絞め直したんだけどなぁ。相変わらずGTはあらゆるところが緩む。

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20181103 グリーンパークスピードウェイ

今回はJackyさんを連れて耐久の練習です。

いつにない渋滞で8時過ぎに到着。Jackyさんに耐久マシンを渡してひたすら走ってもらいます。

私はおもむろにGT3を取り出して挙動の確認。

木崎さんと飯田さんに珍しいもの出してるなと言われる・・・

久しぶりに走らせたGTは思いのほかよく走った。これだけだと何なので、フロント周りのセットを変えたときの挙動も確認しておく。リバウンドとトーは少しいじっただけでかなり挙動が変わる。トーは増やすと初期反応は少し良くなる気がするけど、コーナーが小さく回れなくなる。

走行動画を撮ってもらったので上げておきます。動画撮った時は午前で路面が悪いのとセットをいじる前でした。

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Serpent750と748WCのパーツを比較してみる

サーパントの新型、750が発表されましたね。

詳細はこちら

なんか結構変わっているような、そうでもないような・・・

というわけで、750と748WCで共通のパーツを調べてみました。

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20181020 グリーンパークスピードウェイ

久しぶりのブログ更新です。全日本後もぼちぼちラジコンしてましたが、あまりネタがない。

今回もグリーンパークに行ってきました。寝坊して9時前到着となりました。

京商カップ中京には参加するのですが、ゴム車じゃなくてスポンジ車で遊んでしまいました。

そしてあさイチで受信機搭載作業からというやる気のなさ。

実はM17を買っていたのですが、購入早々プロポ、受信機ともにメーカーに里帰りしてしまったので、手持ちの受信機を搭載です。847のメカボックスは狭いのでケーブルをギリギリに切り詰めてしまった影響で大変搭載作業がしんどい・・・

そんなことをしていたら、朝からフロントセクションを分解しているおやじが。

どうも本日は路面がお亡くなりのようです。毎日雨降ってたみたいなので仕方がない。まったり行くことにする。

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GP ツーリングカー全日本 スポーツクラス

3週間ぶりのラジコンが全日本です・・・

しかもプロポをM17に変更してから走行していません。トリムがあっている保証もない!

そして燃料が足りない! ショップで購入しようとしましたが、OSの20%が無かった。仕方がないので手持ちのOS25%をぶっつけで本番投入。始まる前からもういろいろ手遅れな感じがする。

コースレイアウトはいつも通りで、路面はあまりよくなさそう。

1日目

練習走行

前回走行時よりリアの落ち着きが無い。燃料は問題なさそう。もうちょっと絞れるか?

コントロールプラクティス

リアのスプリングを硬めにしてみたら失敗。リアが全く食わなくなる。ニードルは少し絞ったけどまだいけそう。

予選1回目

スプリングを戻す。そういえばセンターバルクとリアバルクをつなぐステフナーを追加していたことを思い出し、リアグリップの足しになるかと思い外す。いままでで一番良い感じになる。

予選2回目

フロントトーを1.5から0.5に減らしてみる。曲がらなくなる割には安定感は変わらない。失敗

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20180818 グリーンパークスピードウェイ

ちょっと涼しくなってきたので久しぶりにグリンパークに行ってきました。

朝方はちょっと寒いくらいでしたが日中は若干暑いかなという気候でした。路面は朝からドライ。

全日本も近くなってきたのでGPツーリングに専念します。

前回のセットのまま走らせてみると、意外といけるかな?と思いきや走行2分すぎくらいから挙動が怪しくなる。前勝ちというか減速後にリアがすっぽ抜ける。リアアッパーアームの位置をいじくったりいろいろするがあまり変化はない。

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20180708 グリーンパークスピードウェイ

久しぶりの更新です。

耐久レース当日のことを書いていませんが、レポート見たい方はこちらで。

昨日はグリーンパークへスポンジ車のみを持ち込みセッティングです。全日本の練習に来た人でものすごい台数が走行していました。

まずはマフラー変更。今までなんとなく有りものの凹んだGT3を使っていましたが、1080へ変更。

うーん、ゴム車のR4に付けたときほどのパワー感向上は感じられず音が静かになったくらいしかわからん。そもそもこのエンジンPCを入れ替えてから本気を出してくれたことが無い気がする。外気温32度で、エンジンの温度を測ったら100度くらいだったので、PCの渋さが取れているのを確認後、ここから15分絞る。130度くらいになったけどあまり速くなった気もしない。これ以上絞ると露骨に遅くなるのでこの辺がベストなんだと思う。170度を超えるところまで絞ってみたのは秘密。投げ捨てたい気持ちでいっぱいだがTGは突然回るようになったりするのでニードルも絞ったことだしもうしばらく使うことにする。

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20180609 グリーンパークスピードウェイ

今週もグリーンパークです。

朝方はところどころウエットでしたが、すぐに乾き夏のような陽気に。

耐久用WGTは助っ人ドライバーにウナギ氏を招集したので、ウナギ氏に私ひたすら走らせる。まあなんとなく車はレースに出られる感じになったかな。

その間にウナギ氏が持ってきたPlazmaLmをいじる。どうも曲がらないと言っている。どう曲がらないのか聞くと初期が無いようです。観察するとバンプインが激しいのとサーボがセンターに搭載されていない。ステアリングアームも左右でだいぶ長さが違う。ミニサーボ搭載でサーボセイバー上側の穴を使っていたので下に変更したらバンプインは減少。サーボの位置も無理やりセンターにいどうしてアライメントを取り直す。これで初期が出るようになりました。後はTバーマウントのボールにガタがあったので締めて車高を取り直して完成。

だんだんDDカーのセットが分かるようになってきた気がする。

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20180602 グリーンパークスピードウェイ

6月です

京商カップが終わったので、グリーンパークで耐久用のWGTとTGスポンジをやりましたよ。

WGTはパパが思う存分セットしたいと思い下記アイテムを渡し任す。

私はパパがセットしたのをちょろっと走らし文句を言ってまたパパがセットする。らくちん。

 

スポンジ車の方はリアの落ち着きがないのを何とかしたい。

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京商カップ2018 関東大会

今年も京商カップに出場です。

今回1/10チーム戦とGT2が別日になってしまったのでチーム戦のみに参加。

車のセットを出した時よりかなり気温が高い。3週間ぶりのラジコンになってしまったので、セットが微妙になっている可能性大です。作戦としては予選は各自の車で走り決勝は車交換なしで行く予定。

5分間の練習走行は2分で交代し車の状態を確認。なぜか結構な確率で巻く… 予選までに何とかするしかない。車を観察するとリアのリバウンドが多すぎるな。なんか毎回リバウンドが多いって言っている気がする。サスアーム交換したほうがいいかな?

リバウンドを詰めて予選に挑む。ヒート2位で無難に終了。巻きは収まっていました。Bメイン1位になったので勝ち上がりを目指します。

決勝は燃費が良いと車両オーナーのがくさんが言っているので早めのピットインで行くことにする。が、これが失敗5分半くらいでピットインした際にエンスト。再始動に手間取り実質給油後の走行時間は7分くらい。順調に走り3位をキープしていましたが、5分くらいでガス欠ストップしました。どうも私はオーナーに比べ握り過ぎのようです。

結局4位で勝ち上がりできず終了。

燃費を計測するときはほかの車で追いかけまわして本気を出した状態でやろうと思った。

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