RC memo

メモですよ

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Li-Poを処分する

膨らんだリポを処分するために放電しますよ。

まずはペットボトルを切ったものを用意し塩水を入れます。

次におもむろにバッテリーを投入します。適度に放電しておいたほうがよいですが、ストレージ電圧くらいでも大丈夫です。

あとは、バッテリーの端子から泡が出てくるので数日放置すればOK

 

Li-Po膨らむ

ヨコモの2セルリポと、とりおんの1セルリポが膨らみました。

ヨコモの方は5年近く前のものなので仕方がない感じですが、先週までは全く膨らんでいなかった気がしていたものがいきなりこうなりましt。

とりおんの方は開いてはいませんが、裏側中心にヒビがはいっております。

処分めんどくさいなぁ。

20180422 グリーンパークスピードウェイ

本日もグリーンパークです。花粉シーズンがひと段落したようで、トゥエルブで楽しく遊べるくらいに路面が回復していました。

今回はボディテストの追試として、前回間に合わなかったこちらをテスト。

Xtreme Aerodynamics製AVENGEです。なんかまだ発売していないようですが、なぜかちょくちょく流通しています。

試してみた感じとしては、リアグリップはP47と同じくらいある割に、フロントの入りが良い。本日はP47とAVENGEしか試しませんでしたがAVENGEの方が明らかにコーナーが速い! 通常程度のグリップがあるときはこちらがおすすめ。路面が悪い時があればまたテストしてみたいと思います。

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Serpent 748WC おかわり

結構使い込んだので748をもう一台買ってしまった。

同じキットのはずなのに結構違う。

マニュアルが入っているUSBメモリが変更になっていました。上が初期に買ったやつ。容量は初期のものは2GBあったけど、今回のは512MBに削減されていました。

2速クラッチはこの間交換した奴と同じ明るい色のものになっていた。

あとは全体的に削らないといけなかったところが正しい寸法になっていた。ホイール六角のピンが入るところとか、ブレーキパッドの厚みとか。

 

20180414 グリーンパークスピードウェイ

毎度のグリーンパークです。

曇っていて思ったより寒かったです。

路面はというと相変わらずの花粉路面で、走るとこうなります。

本日のテスト項目はボディとなりました。

この3枚と写真に写っていないSRSの4枚で走り比べ。シャーシはサーパント748WC、エンジンはTGターボ、タイヤはMatrix35/37を使います。

P37-N

フロントを中心に旋回する。ボンネット中央くらいが旋回軸なイメージ。鋭く曲がるけどリアが軽く操作は難しい。

P47-N

車体の真ん中、ルーフを中心に旋回する。リアグリップは高く感じる。

SPARK

ボンネットとフロントウインドウの境目くらいを中心に旋回する。リアは軽め。SRTでは人気ボディだけど難しく感じた。

SRS

フロントのグリップ感が軽いうえにリアも軽い。この車のセットだと安定しない。

 

車のセット次第になりますが、曲げたいならP37、安定感が欲しいならP47かな?という結果になりました。748は元からものすごく曲がるのでP37までの旋回能力は過剰かもしれない。ただしグリップが上がっているときは動きがシャープなので速い。R4evoで使う場合は曲がらない車なのでP37でセットを出した方が良いかもしれません。

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20180408 グリーンパークスピードウェイ

一週間たってしまいましたが、4/8はグリーンパークでした。

今回は京商カップのレギュレーションが発表されたので、新仕様の確認がメインになります。

新レギュレーションで大きく変わったところは

  • 燃料自由
  • ターボヘッド可
  • 最低重量が1650g→1750gへ変更

となります。

まず重量は1650ギリギリになっていたので、サーボをフルサイズに変更し、さらに重りを搭載。

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20180401 京商サーキット

日曜日は電動やりたいという人がいたので京商サーキットに行きました。

R12C3、TA07、TT-02Sを持っていきました。

R12はJMストック仕様にして走行開始。普通に走るが、グリップが悪く若干不安定だったのでピニオンを1枚小さくしたら改善しました。2パック目はいきなりまっすぐ進まない感じになったので車を回収するとリアのベアリングが残念な感じに。

ベアリングを交換したら気持ちよく走れるようになりましたが早くもタイヤがお亡くなりになり終了。たしか47mmで削ってきたはずなんだけどなぁ。

仕方がないのでTA07に変更。10.5T&タミヤリフェです。

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TBLM-01Sの修理

Papaからモーターのエンドベルを開けてから異音がするから見てくれと言われる。

モーターチェッカーで回してみると数回は普通に動作したが、ケーブルが接続されていないとのエラーが出るようになった。

エンドベルを開けてみるとこんな感じになっておりました。

B端子とコイルが分離しております。分解したときに引っ張ったな。

半田を付けなおして復旧。

20180331 SRT

SRTに行ってきました。

桜が満開です。

ただ、路面が…

海岸線のサイクリングロードみたいなアスファルトになっておりました。

スポンジは無謀と考えGTとゴム車をメインというかメンテをメインにまったりしておりました。

GTは前後デフオイルを入れ替えたあたりで走行しましたがベストタイムが21.2秒しか出ない低グリップ具合でした。ゴム車もメンテ後に軽く走らせ問題がないことを確認。

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20180324 グリーンパークスピードウェイ

順番が前後しましたが土曜日はグリーンパークに行きました。

ハーフウェットでしたがすぐに乾きました。

雨で花粉が流れたかと思いきや逆でした。流れない程度の雨量だったようで路面に花粉がこびり付いておりました。いろいろ試したいことがあったのでWGTで走り始めましたが直進できないくらいグリップが悪い。1周でタイヤがまっ黄色になってしまうので本日DDは諦めることにする。

ということで久しぶりにこいつが登場。

これなら走れる。ただラインを外すと全く食わなくなり、ラインに復帰してもグリップが回復しない。タイヤをクリーナーで拭くと再度グリップするようになる。こんな路面は初めてです。

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